汽车空调水特别多是什么原因？空调水多好还是水少好

;     汽车空调流水的多少和环境湿度有关系。汽车空调制冷时驾驶室内热空气被制冷，夏天湿度大，室内空气中水蒸气含量高，空气中的水蒸气被制冷后，放热冷凝成液态水在蒸发器，水被空调收集并通过排水管排出车外。所以说，如果环境湿度大的话，空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。

      

      设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。

      

汽车空调水多好还是水少好

      汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出。

      汽车空调水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

汽车空调滴水很多，不冷是什么原因？

汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。冷凝器过脏，压缩机驱动带松弛也会造成空调不冷。

空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的，如果所占比例太多，反而会影响其散热量，因为散热量多制冷量就大，反之散热量少则制冷量就小。

制冷剂过少，制冷剂不足。造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必须也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。 

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

汽车空调水多是什么原因

汽车空调水特别多的原因是：

1、汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时蒸发器的表面温度较低，车内热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外；

2、在机舱的压缩机外会冷凝空气中的水；

3、低压管道没有保温泡沫覆盖，空气中的水很容易在管道表面凝结。空调的作用：

1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；

2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

汽车空调水特别多是什么原因

【太平洋汽车网】汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出。

空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5摄氏度左右。此时外界空气中的水蒸气因为温度低的原因，会液化凝结在空调的管壁、壳体上。

这些冷凝水必须及时排出，不然会造成空调周围部件被腐蚀的情况。所以汽车在设计之初就是设计的汽车开空调会滴水。所以说，空调流水的多少还和环境湿度有关系。如果环境湿度大的话，空调的蒸发器上的冷凝水就会增多。现在越来越多的汽车都配备了自动空调。自动空调用字母AUTO表示。

这里介绍一个小技巧：开空调的情况下，在快要到达目的地前提前把空调关上，让自然风吹一下空调系统，变得干燥一些。不然空调内部非常潮湿，很容易滋生细菌，危害车内乘坐人员的身体健康。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

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